下町スプール　使用上の注意

※純正品ほどの強度、汎用性、利便性はありません。素材、工程、設備など全てが異なり、工程には手作業が介在しています。カスタム軽量スプールとの性質をご理解ください。性能に特化したRACING仕様です。
※アルマイトは擦ると剥げる可能性がございます。　
※当方、個人の為、在庫する余裕がありません。故に受注生産とさせて頂き、予約が生産ロットに達した段階で発注となります。
※細かな仕様は、変更する可能性があります。
※ナイロンやフロロラインなどでテンションを強く掛けて巻くと、軸が変形する恐れがありますのでPEラインを推奨致します。
※細糸（PE1号以下）でバックラシュすると、スプールとフレームの隙間にラインが落ちる事があります。
※根掛かりの際、スプールを指で押さえて縦に引くと破損する恐れがございます。
※シャフトピンは備え付けを使用してください。社外品は使用出来ません。
※シマノ社のサポートは受ける事が出来ません。
※18アンタレスDCMDのベアリング交換は注意が必要です。
シャフトピンはテーパー形状の為、入れた方向から押し込むと抜けなくなる事があります。必ず反対から押し戻してください。

ベアリング取付方法

・18アンタレスDCMD
・19アンタレス/20メタニウム
・タトゥーラ300ヒラスズキspecial
・スコーピオンMD

・仮止めのシャフトピンとOリング

・シャフトピンとOリングを外す

・ベアリングをインストール

・シャフトピン圧入
・Oリングをベアリングとピンの間の溝に落とす

SVSユニットの移植方法

・スコーピオンMD

SVSユニットは弱い接着剤で取り付けられています。

・軽くライターなどで炙ると取れやすい

取付の際の注意事項

・2と6付近に回転防止の突起物あり
・ピンが飛び出していると定位置にないとハマらない

縦方向と横方向の溝に突起を合わせる

インストール完了

・接着剤は不要
・ピンは4本で制御可能
　ジグ　　2個
　ミノー　3個～4個

マグネットチューン

ダイソーマグネットをS極とN極を交互に貼る。負荷は掛からないので両面テープや汎用接着剤でOK

マグ3個+遠心ブレーキシュー1個 ジグがフルキャスト可能となります。