飛距離が大幅UP
軽量スプールだとルアー放出エネルギーが効率よく回転運動に変換されよく回ります。当然、最高到達回転数も高くなりぶっ飛びます。
バックラシュも激減！
実際、テストをしているとバックラッシュは激減。
スプール重量が低下した為、ブレーキが良く効きのである。
場合によっては、さらにブレーキ力を絞る事も出来き、飛距離も更に伸びる仕組みです。
ルアーが失速するにつれ、スプールの回転も減速してバックラシュを抑制します。
キャスト精度も向上！
軽量カスタムスプール では少ない力で目標に到達します。それだけキャスト精度が向上します。大口径にあるダルさは消え、ピッチングも可能です。
キャストフィーリングも飛躍的に向上！
巻き感度も爆上がり！
スプール総重量が軽くなり、巻き感度も格段に向上
ナイトゲームが主体のシーバスでは微細なアタリもキャッチ！
下町スプール ラインナップ
22SLXDC XT
Rev2-SLX
モノフィラメント対応
シャフト
マグネット
磁力の最適化
表面処理
アパレル
下町スプール 使用上の注意
※純正品ほどの強度、汎用性、利便性はありません。素材、工程、設備など全てが異なり、工程には手作業が介在しています。カスタム軽量スプールとの性質をご理解ください。性能に特化したRACING仕様です。
※アルマイトは擦ると剥げる可能性がございます。
※当方、個人の為、在庫する余裕がありません。故に受注生産とさせて頂き、予約が生産ロットに達した段階で発注となります。
※細かな仕様は、変更する可能性があります。
※ナイロンやフロロラインなどでテンションを強く掛けて巻くと、軸が変形する恐れがありますのでPEラインを推奨致します。
※細糸（PE1号以下）でバックラシュすると、スプールとフレームの隙間にラインが落ちる事があります。
※根掛かりの際、スプールを指で押さえて縦に引くと破損する恐れがございます。
※シャフトピンは備え付けを使用してください。社外品は使用出来ません。
※シマノ社のサポートは受ける事が出来ません。
※18アンタレスDCMDのベアリング交換は注意が必要です。
シャフトピンはテーパー形状の為、入れた方向から押し込むと抜けなくなる事があります。必ず反対から押し戻してください。
